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【安全保障】聚焦货运一线 发掘增值服务植入点

聚焦一线再造流程
  各岗位作业流程的分析、诊断和再造,对于货运企业提质增效、形成安全闭环意义重大。
  上期在完成对货物收运流程的梳理与设计后,本周货运企业对货物进港提取流程展开了调查分析。大家制作了进港提货流程图,清晰展示提货作业程序,做到无论实行人员还是货主,一见流程图便对流程了然于心。经过长期实践以及长期以来对作业中时间与动作的研究,现已成功鉴别并消除低效环节,目前使用中的该套流程清晰、安全、有效。美中不足的是,增值业务有待进一步挖掘。何为增值业务?它指为客户创造超出常规的服务质量,且客户愿意为此服务付费的工作。增值工作在一个完整的流程中必不可少,在基本服务的基础上也可实现增值,是企业提升竞争力的必要手段。
  仔细研究货运企业进港提货服务蓝图,大家发现了增值服务的可植入点:
以时间为核心,给货物也买张“头等舱机票”
  常规货物在经过卸机、押至货站、最后到客户手中所耗时间一般在80-100分钟,以时间为核心的增值服务体现在将提货时间压缩在最小值内,以满足部分对时间要求更高的客户的需求。鉴于这点,大家发现可与起飞航站协作,让货物也享受“头等舱待遇”,从靠近舱门口装机,优先卸机,第一时间押运至货站,开通绿色通道提取,各个环节均以最大限度提高服务速度。
以顾客为核心,打通货物最后一公里
  以客户为核心的增值服务主要体现在机场自提的传统服务模式上,增加一项“货物派送”选择可能,将航空货运流程向物流链条进行有效延伸,满足客户更高希望值。但在打通“最后一公里”问题上还有许多客观存在的问题需要解决,人员设备成本随之增加,收支如何保持平衡,仍需进一步研究。
 
图文:货运企业孙意宁
编辑:张梅
审核:张宗梅


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