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【安全保障】机务顺利排故 助力航班正常运行

  大暑至,夏正浓。不知不觉已是大暑时节,“湿热交蒸”在此时到达顶点。
  在机场,有这样一群人,不仅需要应对极端天气下的户外作业,钻入最多容纳两人半蹲且几乎密闭的飞机电子仓作业也如家常便饭,用“挥汗如雨”形容出仓时的机务员一点不为过。
  7月19日,深圳航空ZH9251航班落地扬泰机场,机长临时通知接机机务:风挡加温计算机出现故障,需要更换WHC1计算机。
  7月22日,深圳航空ZH9610航班准备出港,突发2发PRV(压力调节活门)故障,需办理保留并由机务人员实行M项工作。
  收到通知后,机务科放行人员迅速反应,及时与深航取得联系,第一时间备好工具,在勘察了解飞机现场后马上展开工作。
  大暑时节,即使大颗大颗的汗珠摇摇欲坠地吊在脸上,机务员也全然不顾,顶着沉重的发动机外壳,无视让人不适的刺鼻气味,全身心的投入飞机排故;闷热、密闭的环境下易中暑,盛夏时节舱内作业难度更大,WHC1计算机位置在最里面,身体若无意中碰到旁边的电子设备,犹如碰到“烧水壶”,由于高温闷热呼吸困难,机务科只能频繁进出电子仓进行拆装作业。
  他们仔细核对并认真细致的按照工作手册和排故工卡进行排故工作,以最短的时间排除了故障,保障了后续航班的正常运行,切实保障了安全和运行,避免了航班延误给企业带来的损失。
  近年来,机务科通过引进成熟机务员,老带新、一帮一的方式,始终秉持“三十二字”机务作风,狠抓业务培训,注重平时工作作风养成,逐步建立起一支能吃苦、能干事、积极向上的航线机务队伍。现正值暑运旺季,机务维修站将绷紧安全生产“一根弦”,不断提升人员的业务水平,为航班安全正点服务打下坚实基础。
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2020年夏秋航季航线计划表
(实行时间:2020.7.12-2020.10.24)
华北
中南
华东
东北
西南
西北
(国际航线以及武汉航线因防疫原因暂缓实行,开通时间另行通知)。

图文:地面服务部  贺唯  刘彤
编辑:张梅
审核:张宗梅


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